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非金屬泵與金屬材料泵的結構差異

發布日期:2013-12-18

  由于非金屬與金屬材料性能上的差異,非金屬泵的結構設計有以下特殊性。

  1. 葉輪密封處和背葉片與泵體的運轉間隙

  因塑料和玻璃鋼的線脹系數比鋼大2~6倍,沿用金屬泵的運轉間隙易發生咬合,使泵損壞。間隙過大又會使泵的效率降低,并造成泵軸向力的不平衡。由于徑向間隙不可調節,也可考慮采用軸向間隙,這樣無需拆泵,即可檢查并調節運轉間隙。

  2. 葉輪與軸的連接形式

 ?、?葉輪內預埋金屬件,通過金屬件與軸用鍵連接,或葉輪與軸直接用鍵連接,葉輪端部用葉輪螺母保護。此結構來源于金屬泵,由于密封面多,可靠性較差。長時間使用后,軸易被介質腐蝕。

 ?、?葉輪內預埋金屬件,與泵軸用螺紋連接,取消葉輪螺母。此結構可使軸完全受到保護,避免軸被介質腐蝕的可能。缺點是螺紋加工精度要求較高,運轉時嚴禁電動機反轉。

  3. 泵體襯里層厚度及其固定

  按國外泵企業標準,襯里層厚度一般為3~5mm,如果襯里層過薄(如1.5~2mm),是壓制過程易出現局部襯里缺陷,導致泵的允許使用溫度和使用壽命有所下降,襯里層從泵體和后蓋基體金屬脫落的可能性也增大。

  襯里層固定方式可采取在基體金屬上布置較密的環形燕尾槽的方法,使襯里層固定牢靠,同時機加工量較小。也可用基體金屬上布置較密小孔(或螺紋孔)的方法,襯里層固定不如燕尾槽牢靠,且機加工量較大。

  為了防止溫度變化引起的非金屬從泵殼上脫落或開裂,可考慮在泵殼上焊接龜甲絲網,從而使得襯塑泵可以做到較大規格型號,進口管徑最大可達DN600。

  4. 軸向平衡力

  塑料泵的葉輪內大多埋有金屬件,一般不宜用平衡孔的方法平衡軸向力。國內外普遍采用背葉片平衡軸向力。

  5. 接口

  非金屬泵進出口的接管的受力目前尚未有相關的標準加以限定,一般由設計單位提出要求,并根據制造廠自身的制造情況而定。對于整體非金屬泵殼,一般采用活套法蘭方式與管道連接,活套法蘭與兩端蓋板連接;還可采用把法蘭與蓋板做成整體的方式與管道連接。

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